中联工艺的新款压缩式垃圾车正式接受定单
中联重科生产的压缩式垃圾车压缩式垃圾车由于具有压力大、密封性好、装载量大、操作方便等优点，已经成为全球主流的垃圾车型。
; 中联重科生产的由于具有压力大、密封性好、装载量大、操作方便等优点，已经成为全球主流的垃圾车型。
我国使用的时间较短，第一台是由三一集团自主研发的。到目前为止，全国生产的企业已经达到了数百家，并出现了以中联、北京华林、福建龙马、航天晨光为代表的生产厂家。
但是中联的价格贵，现在我们新款有采用中联工艺的经过一年的时间，也完善好了，是全国广大客户的福音，价格比中联的便宜，工艺与中联一样，值得广大客户定购。
一般采用东风的底盘。垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，美观且不易变形;推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。厢体为无缝、无骨架焊接，外观美观，并需进行整体防腐蚀处理。
在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故。提高了使用安全性。 与此同时，中联的采用日本进口的PLC集成控制，逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，降低了故障的发生;紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态下或任何位置停止，保证了作业人员、设备的安全。
作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动)，车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。
