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吸污车使用客户需知

现在的吸污车采用国内技术领先的吸污专用泵,吸力大,吸程远,特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸,尤其是可吸下水道泥浆、淤

      
        现在的采用国内技术领先的吸污专用泵,吸力大,吸程远,特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸,尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体、含水量较小等物质。抽满污(粪)罐体时间5min,吸程10m。自吸自排,寿命长,工作速度快,运输方便。的排放有加压排放和自流排放两种方式,自吸自排,后盖可打开并自卸罐体中杂质,抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特点,操作快速、简便 。适宜于大、中、小城镇环卫、市政部门使用。 
 
       罐体可采用:碳钢、不锈钢。 专用部分由取力器、传动轴、专用真空吸污泵、高压成型粪罐、水气分离器、油气分离、多路换向阀、吊杆、吸污枪,管网系统组成,并装有真空压力表、视污窗(管),洗手装置。
 
      
 
二、的组成
 
  的组成:底盘,油水分离器,水气分离器,专用真空吸污泵,容积压力表,管网系统,吸物导管,自流阀,真空罐体,连通器(视粪窗、,全自动防溢阀,液压套件等。
 
 
   ;    专用功能:采用专用真空吸污泵,广泛适用于雨水井、检查井、沉淀井及各种沟渠内的污泥、粪便或石油化工厂污水池淤积物的抽吸、装运和排卸。罐内污物可通过后盖直接倾倒,具有比吸力更大,运用范围更广范等优点。
 
 
      主要零部件及作用
 
1、空气流量计:空气流量计是测量发动机吸入空气量的装置,下面以热线式空气流量计为例介绍其结构和工作原理。热线式空气流量计包括用铂丝制成的热线、空气温度传感器(冷线)、电子回路等。热线和温度传感器都装在位于空气主通道上的取样管内。热线式空气流量计的工作原理和广泛使用的热线风速仪相同,在空气通路中放置一发热体,由于热量被空气吸收,发热体本身会变冷,热线的电阻会发生变化(变小)。发热体空气流量计就是利用发热体与空气之间的这种热传递现象进行空气流量测量的。
 
 
 
2、进气压力传感器:进气压力传感器是一种间接检测空气流量的传感器,其作用与空气流量计相当。ECU根据发动机转速、节气门开度、进气管压力与进入发动机汽缸的空气流量的对应关系,计算出进气量,从而计算出基本喷油量。
 
 
3、节气门位置传感器:节气门位置传感器安装在节气门体上,它将节气门开度转换成电压信号输出,以便计算机控制喷油量。线性节气门位置传感器安装在节气门上,它可以连续检测节气门的开度。
 
 
4、电动燃油泵:电动燃油泵的作用是把燃油从油箱内吸出并通过喷油器供给发动机各汽缸。根据电动燃油泵安装位置不同,可分为内置式燃油泵和外置式燃油泵两种。目前,大多数EFI系统广泛采用内置式燃油泵。电动燃油泵主要由泵体、永磁电动机、安全阀、单向阀和外壳等组成。
 
 
5、燃油压力调节器:燃油压力调节器的作用是使燃油分配管压力与进气歧管压力的差值保持恒定,使喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的开启时间,电控单元只需通过控制喷油器的开启时间就可以达到精确控制喷油器喷油量的目的。系统油压的调节范围一般控制在250~300kPa范围内。燃油压力调节器通常安装在燃油总管上。
 
 
6、电磁喷油器:电磁喷油器的作用是根据ECU提供的电信号,控制燃料喷射。
 
7、凸轮轴/曲轴转速与位置传感器: 曲轴转速与位置传感器是发动机集中控制系统中最重要的传感器之一,可提供发动机的转速、曲轴转角位置及曲轴转角基准位置信号,作为发动机喷油及点火控制的主控信号。
 
 
8、温度传感器:为了判定发动机的热状态、计算进气空气的质量流量以及排气净化处理,需要有能够连续精确地测量冷却水温度、进气温度与排气温度的传感器。热敏式温度传感器灵敏度高,因而被广泛用于检测冷却水和进气温度
 

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