凯马电动冷藏车
电动冷藏车是全国开始炒作的新能源车型，面对国家重点补贴的项目，现在爆炸性增长，有其原因所在。 为什么新能源专用汽车会受到广泛
是全国开始炒作的新能源车型，面对国家重点补贴的项目，现在爆炸性增长，有其原因所在。 为什么新能源专用汽车会受到广泛关注呢？
一、零排放，不再为任何排放升级而担忧，不管国四或者国五都是浮云，走环保路线从个人做起，为子孙后代积福，不再担心油价涨跌，不再大冬天排队加油；
二、好驾驶，运行平稳、无噪声，事故率大大降低，和家用充电模式类似，走哪里充哪里；
三、追政策，2014—2016年，中央国家机关以及新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于30%；
四、省成本，根据和传统能源的对比，电费低于油费已成共识，运营成本大大降低，一台车一年最少省下一个苹果6,两台车两年最少省下2个苹果7；
五、免征税，2014年7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定自2014年9月1日至2017年底，免征新能源汽车车辆购置税；
六、有补贴，新能源购车补贴分为国家补贴和地方补贴两大块，国家补贴统一为1800元/度，地方补贴也逐步得到统一，平均大概为1800元/度，从随州专用车经营角度来说，国家补贴，可直接在购买底盘时扣除，地方补贴，由用户自行在当地相关部门办理，购车前可前往确认，据悉，大部分推广示范城市颁布和国家补贴一样的标准。
以上只是个人之见，新能源好处之多仁者见仁，智者见智，特别友情提示：
一、零排放，不再为任何排放升级而担忧，不管国四或者国五都是浮云，走环保路线从个人做起，为子孙后代积福，不再担心油价涨跌，不再大冬天排队加油；
二、好驾驶，运行平稳、无噪声，事故率大大降低，和家用充电模式类似，走哪里充哪里；
三、追政策，2014—2016年，中央国家机关以及新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于30%；
四、省成本，根据和传统能源的对比，电费低于油费已成共识，运营成本大大降低，一台车一年最少省下一个苹果6,两台车两年最少省下2个苹果7；
五、免征税，2014年7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定自2014年9月1日至2017年底，免征新能源汽车车辆购置税；
六、有补贴，新能源购车补贴分为国家补贴和地方补贴两大块，国家补贴统一为1800元/度，地方补贴也逐步得到统一，平均大概为1800元/度，从随州专用车经营角度来说，国家补贴，可直接在购买底盘时扣除，地方补贴，由用户自行在当地相关部门办理，购车前可前往确认，据悉，大部分推广示范城市颁布和国家补贴一样的标准。
以上只是个人之见，新能源好处之多仁者见仁，智者见智，特别友情提示：
一、购买新能源汽车越早，享受的补贴越高，2015年4月，财政部，科技部，工业和信息化部和发展改革委联合公布了2016-2020年新能源汽车的补贴办法，提出2017-2018年的补贴在2016年基础上下降20%，2019-2020年的补贴在2016年基础上下降40%。
二、纯电动汽车电瓶常规分为铅酸类、锂电类等等，铅酸蓄电池已有100多年的历史，可靠性好、原材料易得、价格便宜，但能量低，质量和体积太大，一次充电行驶里程较短；使用寿命也相对短；锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，重量轻、储能大（能量密度高）、无污染、无记忆效应、使用寿命长，国家规定铅酸类电动汽车不在补贴和免征范围之内。
那么，新能源推广示范城市有哪些呢？以最流行的凯马2900轴距锂电底盘为例，底盘型号为KMC1022EV29D，公告备注栏清晰注明：批准的运行区域为:北京，天津，太原，晋城，大连，上海，宁波，合肥，芜湖，青岛，郑州，新乡，武汉，襄阳，长株潭地区，广州，深圳，海口，成都，重庆，昆明，西安，兰州，河北省城市群，浙江省城市群，福建省城市群，江西省城市群，广东省城市群，内蒙古自治区城市群，沈阳，长春，哈尔滨，江苏省城市群，淄博，临沂，潍坊，聊城，泸州，贵州省城市群，云南省城市群等国家批准的新能源汽车推广应用城市或区域。——区域之大、城市之多，就没有大家常卖专用车的老客户分布地吗？
下面，我们来重点关注东风凯马的具体车型吧：
：整车型号KMC5020XLCEV21D：配置更高，补贴更多，因冷藏机组对发动机和电瓶的要求更高，和其他电动专用车底盘不通用，此专用底盘在某地已成交一次120台的批量订单，反馈良好。
