蓝牌轻卡新规底盘上榜!云内潍柴全柴成主流动力!
最近潍柴WP3N发动机口碑超高、人气超火,今天小编就带来了这款WP3N发动机。潍柴新一代高端动力WP3N,人气与实力并存,今年1月份销量较上个
近来社区团购等新业态发展火爆,刺激城配运输需求快速增长,选择一辆合适的城配运输车辆分享市场高增长下的发展红利,成为卡友们重点关注的焦点。值此背景,工信部近日发布的第344批新车公示,为持币待购的从业者们提供了完备的市场参考。
据第一商用车网统计,第344批新车公示中,各商用车企业共申报柴油轻卡底盘41款,较上一批次多了7款,共涵盖14家商用车企业,包括福田汽车、江淮汽车、中国重汽、上汽轻卡、江铃汽车、长安跨越、山东时风、飞碟汽车、现代商用车、成都大运、四川南骏、唐骏汽车、一汽红塔,以及凯马汽车。
从统计信息来看,无论是上榜商用车企业数量,还是柴油轻卡底盘数量均再创今年新高,那么,在用户关心的技术标准调整的“蓝牌新规”,以及各商用车企业及发动机匹配情况如何,请看第一商用车网带来的分析报道。
第344批新车公示的柴油轻卡信息一览
全系国六车型 “合规”比例再提高
随着国家环保标准的不断提升,车辆排放法规的升级也势在必行,买国六车成为所有卡友们在选购车辆时的共识。那么,第344批公示中上榜的车型是否均符合国六排放标准呢?答案是肯定的。
与上一批次尚存在少量国五车型不同,第344批公示中的41款底盘车型均符合国六排放标准,不仅如此,当“蓝牌轻卡新规”在市场中流传许久后,是否“合规”已经成为用户在做出购车决策时的重要参考。
根据“蓝牌轻卡新规”技术标准调整的要求(轮胎负荷不大于总质量的1.4倍,发动机排量不大于2.5L,货厢内宽不大于2.1米的轻卡才可上蓝牌),第344批公示中共有22款车型符合要求,其中,中国重汽5款、福田汽车4款、山东时风4款、江铃汽车3款、长安跨越2款、上汽轻卡2款、飞碟汽车1款,以及江淮汽车1款。
总体来看,第344批公示中的“合规”蓝牌轻卡数量与上一批次大体相当,而在“合规”车型占比方面,第344批公示中,排量低于2.5L及以下的柴油轻卡底盘约为53.66%,其中,包括可选装排量大于2.5L动力的车型6款,不仅兼顾了“新规”要求,也为不同的细分场景下的用户诉求提供了保障。
重汽、福田推出多款新车 小轻卡崭露头角
作为轻卡市场的资深玩家,中国重汽与福田汽车仍然发挥出行业风向标的作用,从第344批公示中各家申报的新车来看,承载能力突出的小轻卡车型未来或有一次较快的成长期。
比如,中国重汽福建海西公司申报的ZZ1048F17FB3豪曼载货汽车底盘,不仅可以搭载云内D25TCIF1排量为2499ml的发动机,还提供有玉柴D20TCIF11排量为1999ml的机型,这在此前柴油轻卡的新车申报中是不常见的。
对于福田汽车而言,此次申报的新车有祥菱、小卡之星等多款产品,从其名称便不难发现其针对的目标客户市场,但从发动机的排量来看,这几款新车排量均超过2.0L,承载能力也优于一般的同级车型,可见在蓝牌轻卡新规尚未正式落地之前,各家主机厂已经开始未雨绸缪,探寻合理的问题解决方案。这一点,从江淮汽车、江铃汽车、上汽跃进、长安跨越等申报的新车资料中也可窥见一斑。
云内扩大占比 全柴、潍柴紧随其后
具体来看,此次公示中,山东时风一家独大,共申报了12款车型,中国重汽与福田汽车紧随其后分别申报了6款与5款,上汽轻卡3款,江铃汽车3款,长安跨越、江淮汽车以及飞碟汽车则分别申报了2款,余下的现代商用车、四川南骏、唐骏汽车、凯马汽车和一汽红塔则分别申报了一款车型。
总体来说看,轻卡市场的庞大需求刺激了商用车企业纷纷更新自家的产品库,不仅载货系列车型不断推新,面对“合规”运营的监管红线,在自卸底盘产品上,多家商用车企业也有所动作。需要说明的是,虽然产品各有差异,但不论载货还是自卸,卡友们对可靠动力的追求是一致的。
从第344批公示统计信息来看,云内发动机是此次柴油轻卡公示的宠儿,共有20款车型可选装云内动力,是第二名全柴(11款)和第三名潍柴(9款)两者之和,可见在轻型柴油机市场,云内动力拥有着相当话语权。除上述三款动力品牌外,解放动力可匹配7款车型,而玉柴、上柴以及福康则分别有2款车型选择搭载。有所区别的是,玉柴仅搭载了中国重汽,上柴仅匹配上汽跃进,而福康发动机则匹配福田与现代商用车不同品牌车型,解放动力也有飞碟汽车、山东时风与一汽红塔多品牌车型选择搭载,显示出它们在第344批公示中更加广泛的市场基础。
“风系列”全面焕新 载货、自卸双管齐下
相较于福田、江淮等长期居于柴油轻卡热销榜单的车型,第344批公示中山东时风着实体验了一把荣登榜首的滋味。据第一商用车网统计,此次公示山东时风申报的12款新车底盘中,载货汽车底盘有4款,自卸汽车底盘有8款。
需要指出的是,此次的新车申报涉及“风菱”、“风顺”、“风驰”等车型,涵盖了山东时风旗下几乎所有商用汽车品牌,并且各款车型均符合国六排放标准,可谓是山东时风借国六实施之际对整个品牌矩阵的一次升级换代。
具体来看,动力匹配方面,12款新车底盘中可选择搭载解放动力与全柴发动机的车型均有5款,而可选择搭载云内发动机的则有4款,总体而言,山东时风为广大卡友提供了非常丰富的底盘车型与动力选择空间。
从单款车型来看,山东时风紧随市场发展动态,对部分车型外观也进行了升级,并根据不同场景的用户诉求提供了排版或单排驾驶室,最大程度适应各类运输场景下的个性化需求。
结语
受城配、合规等市场需求增长的拉动,轻卡销量迎来上升通道,不仅市场终端表现一路走高,在第344批工信部的新车申报公示中也有所体现,但结合“蓝牌轻卡新规”的影响与用户群体对于运营场景的切实需求,轻卡市场的产品展现出了向小轻卡等细分市场溢出的现象,具体这种影响的深度如何,是否具有持续性?第一商用车网将保持关注。