6月27日，戴姆勒首席财务官Harald Wilhelm表示，戴姆勒计划在今年年底前剥离其重型卡车业务，并希望在年底前将戴姆勒卡车列为一家独立公司。

戴姆勒卡车拟独立上市的新闻由来已久，早在今年2月份，戴姆勒集团就宣布，计划拆分旗下豪华车业务和商用车部门，并已同意评估旗下卡客车业务独立事宜，着手准备将戴姆勒卡车单独上市。

拆分后的戴姆勒卡车，未来将完全独立管理业务，独立开展企业治理，并有可能会在明年3月加入德国蓝筹公司DAX 指数。

根据拆分计划，戴姆勒卡车的大多数股权，将按已有股权比例分配给相关股东。事实上，中国早已成为戴姆勒集团的最大股东。早在2018年，浙江吉利控股集团董事长李书福就已购入戴姆勒集团9.69%的股份，跃居戴姆勒集团最大股东。

而作为戴姆勒“在中国最重要的合作伙伴”，北汽自然不会沉默，2019年7月，北汽买入戴姆勒5%的股权，成为戴姆勒集团第三大股东。并在后来的12月传出消息称，北汽有计划继续增持股份，将股比扩大至9.99%，与李书福背后的吉利汽车争夺戴姆勒集团第一大股东。

根据这些信息我们猜测，戴姆勒卡车若在年底上市后，中国将很有可能成为最大受益方。

●  编后语

戴姆勒卡车独立上市，毫无疑问将为国内商用车行业发展带来深刻影响，除了股份占比和股权收益外，更值得关注的是我们能否从合作方吸收到大量新技术，我想这也是吉利和北汽等国内投资方的宏大夙愿之一。