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自卸式挂桶垃圾车特点及发展趋势

目前全国大多数中小城市的生活垃圾大都是散装散运,其机械化程度低,人工劳动强度大,运输中的二次污染问题比较严重;且未经压

    挂桶垃圾车
        目前全国大多数中小城市的生活垃圾大都是散装散运,其机械化程度低,人工劳动强度大,运输中的二次污染问题比较严重;且未经压缩的垃圾体积大重量轻,运输效率低,需配备更多的车辆和人员,越来越不适应现代化城市发展的需求随着我国城镇一体化建设速度的加快,城市规模的扩大,人口数量的增多,城市生活垃圾也随之日益增多,城市对垃圾运输车的需求将越来越大。据我国环卫信息网统计计算,目前我国城市垃圾年产量已达到1.4亿吨,并以每年8%的速度增长。而与此同时,我国城市垃圾的搜集和运输能力明显不足,环卫车辆的保有量远远未达到建设部《城镇环境卫生设施标准》CJJ 27-2005规定的2.5辆/万人配置标准要求。

        从市场供需平衡来看,但是从潜在需求来看,目前国内市场的供需缺口很大,这主要是因为目前大多数国内省市目前的保有率极低,与发达地区相距甚远,随着这些城市化进程的推进,其对的潜在需求十分巨大。所以说,垃圾车的需求呈上升趋势,该项目产品密封自装卸式垃圾运输车采用了轻量化设计,并具有自动化收集、中转清运垃圾的功能,具有一次装载运输量大和密闭运输的特点。因此挂桶垃圾车诞生了。
挂桶垃圾车

专家预测,今后几年我国专用汽车产品将在以下几个方面快速发展:
 

一是适合于高等级公路运输的重型牵引车、各种专用半挂车。
 

二是适合于物流系统需求的各种轻、中、重型厢式汽车。
 

三是配套服务于提升城市功能发展的各种车辆,主要有市政类:清障车、等;环卫类:各种型式的垃圾车及清扫车、下水道疏通车等;城建工程服务类:散装水泥运输车、混凝土、混凝土泵车、起重汽车、桥梁检测车等;消防类用车:消防车;文化生活类:旅居车、电视转播车、照明车、电源车等;医疗类:救护车及机场服务用车等
 

四是高等级公路服务车辆,如道路养护车、抢险救援车等。

自卸式挂桶垃圾车

五是重大工程类用车,如西气东输气体转运车辆;保证电力安全的带电及电源车;南水北调及公、铁路建设工程车辆;西部开发基础工程用车;油料及粮食运输车辆等。
 

六是其他类用车,如煤炭运输车辆、服务“三农”车辆等等。国家发展改革委、建设部、国家环保总局针对我国城市生活垃圾无害化处理能力不足,处理水平低的情况,为保护环境,实现城市生活垃圾无害化、减量化、资源化,发布了《全国城市生活垃圾无害化处理设施建设“十一五”规划》。规划提出,“十一五”期间全国要新增生活垃圾无害化处理能力32万吨/日。到“十一五”末,全国城市生活垃圾无害化处理率要达到60%;其中,设市城市生活垃圾无害化处理率达到70%

       城市自装卸式垃圾运输车是与垃圾压缩站配套使用的一种具有高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆,在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市环卫工作的理想设备,是国家专用汽车规划重点发展方向之一,城市环卫清洁的目标。


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