凯马环卫垃圾车的质量和价格
凯马的性质，凯马汽车是恒天集团的子公司，恒天集团是央企，理论上凯马也属于国企性质。东风股份在11年跟凯马汽车合资成立了东风凯马
说起凯马，大家第一印象就是农用车，质量差，坏的快，也确实有“凯马凯马一年换俩”的调侃。的确，凯马本身是做农用车出身，之前一直走的低价战略，所以产品的质量确实存在问题，和众多一线品牌有相当大的差距。
就拿生锈来说吧，以前的凯马车都是手工喷漆，两三年后就锈的很厉害了。不过11年和东风合作之后，凯马汽车投资18亿建了个新的生产基地，大家可以注意一下，12年之后的凯马车，在质量方面较以前的凯马车有了很大的提升，尤其是喷漆，现在全部是机器人喷涂，比以前好了很多。
从12年起，凯马汽车全面执行东风VES质量体系，现在凯马汽车已经开始为东风代工生产，代工的产品涉及多个品牌和多个车型。比如大家比较常见的东风福瑞卡和东风小霸王。凯马的自有品牌和东风品牌实行同样的质量体系。
2 价格
大家都知道，同样配置的车，凯马比竞品车型便宜不少，按说凯马产量并不大，同供应商谈价格的优势并不如同行，那凯马车为什么会卖的比其他品牌便宜呢？首先是凯马的低成本运营模式，这个说起来挺复杂了，东风还曾专门组织学习过凯马的低成本运营模式，运营成本低，当然产品成本就低。
再就是凯马几乎不做广告，打开卡车之家或者其它类似网站，几乎看不到任何有关凯马的新闻或者介绍，这些新闻、介绍、评测什么的，全都是人民币啊，呵呵，羊毛出在羊身上，你看了广告买了车，你就得为广告费买单。
3 大载
我觉得买凯马车的，一般干些都是大载烂路的活，因为凯马便宜啊，折腾起来不心疼嘛，反而那些所谓高端轻卡，基本上都是跑城市路线，也不大怎么超载，至少不像凯马车这么夸张的超载。于是，三年下去，跑烂路干大载的凯马车破烂不堪，走好路不超载的高端轻卡还是那么漂亮，大家一看，凯马车就是不行啊，你看，同样是三年，比人家差了多少啊！
所以通过这三点相信凯马的性价比在大家心中已经有了大概的了解了，相信凯马一定会繁荣发展！
目前凯马的销量非常好，凯马的也得到了市场的认可和肯定，性价比非常不错，在新能源方面，凯马的也很火爆，占了国家补贴的光。
